Ce programme spécifique dit "d'accélération", établi par l'Etat, date de novembre 1989. Il vise à hater la modernisation de la RN7 en 2x2 voies avec des objectifs de développement économique des départements traversés et d'amélioration de la sécurité routière.
Les travaux devaient être pris en charge à 100% par l'Etat sur les budgets 1991 à 1996.
Département de la Nièvre |
| Aménagement entre Cosne-sur-Loire et Pouilly-sur-Loire |
9 km (à 2x2 voies) |
| Déviation de Pouilly-sur-Loire |
5 km (doublement) |
| Déviation de Pougues-les-Eaux et aménagement entre Pougues-les-Eaux et Nevers |
9 km (à 2x2 voies) |
| Déviation de Nevers |
17 km (à 2x2 voies) |
| Aménagement de Nevers à Magny-Cours |
5 km (à 2x2 voies) |
| Déviation de Magny-Cours |
3 km (à 2x2 voies) |
Département de l'Allier |
| Aménagement entre Villeneuve-sur-Allier et Moulins |
9 km (à 2x2 voies) |
| Déviation de Moulins |
14 km (doublement) |
| Déviation de Toulon-sur-Allier |
4 km (à 2x2 voies & RCEA) |
| Déviation de Varennes-sur-Allier |
10 km (à 1 chaussée provisoirement) (2) |
| Déviation de Lapalisse-Saint-Prix |
6 km (à 1 chaussée provisoirement) (1) |
| Route de neuve de Rossignol à la limite de la Loire |
10 km (à 1 chaussée provisoirement) (1) |
Département de la Loire |
| Déviation de Saint-Martin-d'Estreaux |
3 km (à 1 chaussée provisoirement) |
| Déviation de la Pacaudière et Changy |
9 km (à 1 chaussée provisoirement) |
| Déviation de Saint-Germain-Lespinasse |
3 km (à 1 chaussée provisoirement) |
| Section nord de la déviation de Roanne |
3 km (à 2x2 voies) |
| (1) Réalisation décidée à 2x2 voies par M. GAYSSOT alors ministre de l'Equipement |
| (2) Réalisation prévue à 2x2 voies en réduisant la longeur |